发布时间：2024-2-7 分类： 行业资讯
11月6日，滴滴在其App中宣布，该游乐设备将重新上线，并将在包括太原，沈阳和石家庄在内的七个城市试运行
此前，由于一系列事故，滴滴迫于自身问题和舆论压力，不得不下线整改。但随着时间的推移，激烈的舆论逐渐平息，要求搭车回去的声音也越来越多。因此，这一骑可以说是意料之中，但通报中的一个细节再次将滴滴骑推到了舆论的中心。
试运营期间，7个城市的免费乘车运营时间设定为5333.6万-2333.6万。不过后面特别标注了女性乘车时间为5333.6万-20333.6万。很多人认为因为几起严重事件的受害者都是女性，这是极不合理的，甚至指责滴滴搞性别歧视。
然而，作为一个经常被搜索和讨论的企业，滴滴不可能不知道这种限制公布后可能产生的后果。笔者认为，这并非滴滴有意搞性别歧视，而是被威胁女性安全造成的负面后果“吓”到了。因为这些后果，在滴滴的骑行几乎没有翻身，所以滴滴不得不高度重视，这才导致了这样的结果。
此外，滴滴的行为受到了批评，因为他涉嫌“扔锅”。现在男女平等，女性晚上加班或者出去放松是很常见的。不可能所有女性晚上8点以后都不出门，所以不缺需要用车的地方。女乘客可以重新注册，借用男性朋友的信息。因此，即使在这种情况下出了问题，也可以说女乘客没有遵守站台规则，不是滴滴的错。
不过这件事也可能是滴滴冤枉的毕竟公布整改方案的时候是谁赶着挨骂？滴滴是一家企业，口碑和口碑都很重要，估计它也不想用这种“独一无二”的方式去搜索。事实上，尽管对女性乘车时间有所限制，但《滴滴搭便车》的整改计划还是引人注目的。
比如限制常用接单区域，性别、个性化头像等线下信息设置，优化评价标签；多环节增加人脸识别功能，提供二次确认的信息验证卡；如果偏离路线或在某处停留时间过长，平台会启动预警，并提供报警功能、意外保险和求助通道等。
既然有这么多保障机制，限制女性骑行时间的规定其实是多余的。女性虽然可能是相对弱势的群体，但并非没有自我保护，在相对完善的保障机制下，女性可以熟练掌握和使用这些工具。此外，受到伤害的不仅仅是女性，所以滴滴应该平等对待搭便车的人，而不是用她们的“善良”剥夺女性群体晚上搭车的权利。
当然，滴滴的免费搭车现在是“试运行”，一切都不确定。事实上，滴滴提出的一些措施也是试探性的。滴滴只是慢慢释放所有想要的措施或限制，然后根据大家的反应逐步调整，以达到最好的效果，让乘坐在最大限度保证安全的情况下，以全新的面貌回归。文本/东也下降
