在《蔚来李斌，2019年最惨的人》朋友圈爆炸之际，鹏汽车创始人何小鹏在微博上给李彬发了以下鼓励和感受。

“作为朋友和同伴，李彬兄弟！单击

最近两个朋友、一行人再次聚在一起。小鹏汽车和Xiaopeng Motors宣布了对充电网络的合作。NIOpower充电地图连接小鹏超充桩，小鹏主人通过小鹏汽车应用程序启动Waylay Nio power超充桩，可以享受Waylay超充桩的免费充电服务。

牵手只是因为大家的生活都不好过。与过去不同，18年威瑞上市最高超过130亿美元，最近威瑞股价跌至3美元以下，市值不超过30亿美元，只剩下0万美元。18年上市多么光明，19年韦莱低谷多么苦涩。

再看小鹏汽车，就连国产都作为新势力，前几天宣布对外股权担保，对此小鹏推测，已经到了不足以用担保股权兑现的地步。(另一方面，你的表现也很出色)。

鹏回答说，股权担保是为了优化股权结构的调整，对这一说法没有得到外界的信任。毕竟，今年鹏融资300亿的计划还没有实现，可见在寒冬里鹏鸟的处境非常困难。

在这种情况下，韦莱、鹏都处于火线的边缘，抱团取暖也只是形势所迫。

陷入1韦莱赤字的漩涡

公开数据显示，在对前三季度赤字进行合计后，新一年中国新经济类赤字排名前10位的企业，威瑞汽车以第三季度赤字86.39亿美元位居第一。

赤字这么多似乎并不奇怪。最终，今年9月，Waylay成立5年，因亏损曾登上超过400亿的微博热潮，因此，其亏损速度可以分秒记录下来，用“花钱如流水”来形容更合适。(另一方面，也是最重要的)。

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