发布时间：2021-11-9 分类： 电商动态
给怪兽充电后，“三电One Beast”将迎来新的上市玩家。
4月10日，根据IpO所知消息，小电科技计划今年进驻港上市，最早在本月正式向港交所递交招股书。这也意味着，在Monster登陆纳斯达克，后，小电将成为第二家完成上市的共享充电宝服务商。
值得注意的是，在此之前，小电并不是第一次爆出上市的消息。早在2020年6月，小电科技就与浙商证券签署上市辅导协议，拟登陆深交所创业板。除了考虑在a股市场上市，IpO还知道小电曾考虑去美上市
现在小电放弃a股、美股票转港股意味着什么？基于之前很多地方的上市计划，小电这次能否成功成为港股“充电第一股”？
阿里和腾讯联手争夺港股的小电，首都在哪里？
经过几轮洗牌，国内共享充电宝市场基本演变成“一兽在三电\".”的主导趋势，根据TrustData数据，2019年，4家企业将共享96.3%的充电宝市场。
作为“三电\",一兽”成员，小电实力接近美其他三家2019年，小电市场份额为27.0%，高于怪兽充电(25.1%)，低于街电(28.6%)，排名第二。
回到小电再去港上市，除了市场规模，小电本身也有一定的实力。就投资者阵容而言，和怪兽一样豪华。自小电，成立以来，它已经完成了六轮融资。在这些融资方中，有许多大牌资本，包括红杉资本、腾讯资本和高榕资本。最近，阿里也加入了小电的投资者
从覆盖面和用户数量来看，据小电官网显示，小电的业务范围已覆盖全国1600多个城市，用户数量接近2亿。虽然规模略低于上市怪兽，但在国内共享充电行业也处于前列。
就营收数据而言，虽然小电尚未披露招股书等营收数据，但从已披露营收数据的怪兽以及小电的市场份额排名可以看出其营收情况，根据怪兽充电招股书，2019年和2020年怪兽充电营收分别为20.22亿元和28.09亿元，2020年营收较2019年增长38.9%。
此外，近年来，港股的低价值逐渐引起投资者的关注，小电在港股上市是一个不错的策略。与a股和美-shares,相比，国际投资者对港股更为倾斜，能够容纳不同层次的IPO，且融资能力更强，这降低了在小电上市的门槛
综上所述，理解小电转港股的逻辑并不难，但具备条件和能否真正受到投资者青睐还是两个不同的维度。宣布去港上市，后，小电科技的竞争力如何？
涨价风波引来市场口碑不佳，收益模式单一或隐患明显
目前，共享充电行业的商业模式主要分为直接运营和代理两种模式。虽然是两种不同的模式，但都可以为共享充电企业大大增加自身的收入来源。
这两种模式还有一个共同的特点，就是通过向C端用户出租产品来产生收益，这也使得共享充电企业的盈利模式存在一些弊端。
在小电的盈利模式中，收入结构过于单一。虽然小电没有透露自己的收入结构，但从整个共享充电行业可以看出来。艾瑞咨询《2020年共享充电宝行业研究报告》显示，2019年共享充电企业的收入主要分为三部分：租金收入、广告收入和其他收入，其中租金收入占总收入的97.2%，收入来源非常单一。
这一点也得到了Monster招股书的支持，招股书显示，2019年和2020年，Monster的租金收入分别占总收入的95.15%和96.55%。单一的收入结构容易导致收入难以保持增量发展，只能通过涨价来实现。
近年来，共享充电宝的企业集体提价，包括小电从2019年开始，小电提高了0.5元/小时，开始根据不同的消费场景进行定价，甚至有10元/小时的充电宝。今年，价格又涨了。与2020年下半年相比，租金价格普遍上调2元/小时，达到4元/小时，高于街电和来电价格，与怪兽持平。
持续发酵的价格风波成为阻碍小电上市的一大伏笔。从市场口碑来看，小电在用户评价中的口碑并不是那么好。
在最近充电宝，关于涨价的激烈讨论之后，小电科技因为不合理的扣费被投诉了很多。据黑猫投诉平台显示，仅4月12日，小电就收到了多达20起投诉，其中大部分是因为退货后不合理的扣费。
在“三电One Beast”四大平台的投诉中，小电也位列前四，投诉量为9546条，远超排名第二的怪兽。市场声誉不佳可能成为阻碍小电上市的重要因素。毕竟在以用户为核心指标的第三服务行业，口碑的重要性不言而喻。
此外，小电自己的产品和服务过于同质化。对于用户来说，使用充电宝本身是刻不容缓的，不会对某个品牌忠诚。无论使用什么品牌，本质上体验几乎没有差别。
这也意味着，虽然小电目前在共享充电行业处于领先地位，但长期来看很难形成品牌效应，也很难获得用户的品牌忠诚度。
这些都是小电要想成功上市急需解决的问题。但近期，包括哈啰自行车、松果出行、小电科技等在内的共享经济中的众多玩家纷纷对上市发起冲击，也显示出行业的发展空间。资本市场也有一些关于“共享经济迎来春天”的争论，但事实真的是这样吗？
共享经济中的玩家助推“上市潮”。行业春天真的来了吗？
除了前几天去美上市的怪兽和即将上市的小电，共享经济的上市公司还包括共享办公的优客工场和共享短租平台的爱彼迎。此外，共享摩托车服务提供商在哈啰和松果，旅行，据报道，他们今年还将前往美上市。这波上市是否意味着共享经济迎来春天？
从整个共享经济行业的规模来看，根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告（2021）》报告，2020年中国共享经济市场的交易额约为33773亿元，同比增长约2.9%，成为真正的万亿美元市场。
同时，报告还指出，2021年增速有望大幅反弹，有望达到10%-15%。未来五年，中国共享经济年均增速将保持在10%以上。这也意味着整个共享经济行业在未来还是有发展潜力的。
此外，在共享经济中，利润的问题在资本市场备受关注，在共享充电行业的“三电Beast”中也得到了解决。怪兽招股书中，2019年和2020年，怪兽净利润分别达到1.66亿元和7540万元；调整后净利润高达2.07亿元和1.13亿元。
此外，来电早就宣布实现盈亏平衡，成为首家实现盈亏平衡的共享充电企业；作为这篇文章的主角，小电也说过，他实现了盈利；在Ju美优品的财务报告中也显示，由Ju优品投资控股的街电连续三个月实现盈利。
种种现象表明，共享经济似乎迎来了春天，但从行业内部的细分领域来看，仍存在一些发展困难。
近年来，共享经济呈上升趋势，但从增长率来看，呈下降趋势。尤其是几个细分行业的下降趋势更为明显。根据国家信息中心发布的数据，小电和怪兽所属的生活服务板块跌幅超过6.5%，而哈啰和松果所在的交通出行板块跌幅为15.7%。虽然下降的原因是疫情因素的影响，但更多的原因可能是共享经济本身。
另外，共享经济要想实现盈利，离不开整个行业的“烧钱”大战。小电的共享充电行业也存在同样的问题
以Monster为例，虽然取得了盈利，但仍然无法摆脱高投入的成本问题。从Monster的招股书可以看出，2019年和2020年，Monster的营销费用分别高达14.45亿元和22.01亿元，尤其是2020年，同步增长率为52.33%。
从共享经济下上市公司股价的长期表现来看，他们并不是很满意。截至4月12日美东方收盘，怪物价格为7.16 美元，低于发行价，跌幅15.76%；优客的车间更严重，上市以来累计下降88.27%。
总的来说，对于共享经济来说，无论是否真正迎来春天，都不能否认其巨大的价值发展空间，但行业中的一些隐患仍需长期关注和优化。就小电而言，去港上市可能会抓住共享经济发展的东风，但如果你想成为一家有长期价值的公司，上市可能不是最终的出路。
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